Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2021-07-01 origine:Propulsé
Ensemble complet d'équipement pour le soudage automatique de laser de couvercle de dessus de corps en boîte corporelle automobile.
Le système de soudage au corps en blanc de l'automobile Igoldenlaser a une précision de traitement élevée et une qualité stable. Il peut automatiquement identifier une variété de modèles, saisir automatiquement les appareils correspondants et les programmes liés aux appels pour le traitement et réaliser le positionnement rapide du corps en blanc, le brasage au laser, le soudage et la manipulation des applications de robot industriels et d'autres technologies intégrées, le soudage La vitesse peut atteindre 4,8 m / min, soit une augmentation de 30%, le coût du processus est réduit de 40% et la rigidité corporelle est augmentée de 30%, ce qui peut répondre aux besoins de la production en ligne, d'améliorer considérablement la vitesse de l'automobile. Le soudage et la qualité des soudures, et font de la ligne de production de soudage carrosserie de la voiture sont automatisées et intelligentes, et ses indicateurs techniques ont atteint la pointe du monde. En tant que projet majeur de la science et de la technologie nationale, cet équipement a été appliqué avec succès à une variété de modèles intermédiaires de bout en bout de l'usine mondiale de PSA Wuhan.
L'équipement d'affaiblissement du laser pour les panneaux d'airbag automobiles développés par IgoldenLaserer intègre le chargement et le déchargement automatique de traitement du laser. Il combine la technologie robotique et la technologie d'affaiblissement au laser. Il possède d'excellents indicateurs et performances, et contrôle avec précision l'épaisseur restante pour produire un panneau d'airbag. Il faut moins d'une minute pour remplacer le moulage par injection traditionnel affaiblissant, affaiblissement du couteau froid et d'autres méthodes de traitement.
Caractéristiques techniques:
● dispositif de pré-positionnement pour assurer une précision d'usinage
● processus d'affaiblissement précis pour assurer la précision, la stabilité et la répétabilité de la profondeur d'affaiblissement
● Traçabilité des données de production
L'explosion de l'airbag est contrôlée par un générateur de gaz. Au cours de l'explosion, une réaction d'oxydation se produit, générant une grande quantité de gaz et générant une explosion. Par conséquent, la doublure intérieure de l'airbag a une exigence d'étanchéité très élevée et, en même temps, il est nécessaire d'éviter une surchauffe pendant le traitement de la doublure interne.La soudure au laserest une méthode de traitement très appropriée.
● la profondeur de pénétration de soudure est grande, jusqu'à 2 ~ 3 mm, la force de soudage est élevée, la zone touchée par la chaleur est faible et la déformation de soudage est petite
● Degré d'automatisation élevé, facile à contrôler et rapide
● Précision de soudage élevée, bonne stabilité de l'opération répétée, rendement élevé
● Traitement sans contact, pas besoin d'outils auxiliaires de soudage
● aucune tige de soudage ni matériau de remplissage n'est nécessaire pour le soudage et une soudure sans impuretés ni la pollution peut être obtenue.
Les pare-chocs automobiles sont des pièces en forme de spéciale. La méthode d'estampage traditionnelle est très compliquée et les pièces sont sujets à la déformation et au stress. La méthode laser ne nécessite pas de systèmes de fixation complexes, aucune contrainte de traitement et aucune déformation de la coupe, qui convient davantage à la transformation et à l'installation ultérieures.
Caractéristiques techniques laser:
● La technologie de soudage au laser avancée peut améliorer la qualité de soudage et son joint soudé a une résistance élevée, ce qui peut atteindre la même force que le matériau de base;
● Les équipements de soudage au laser ont des performances stables, une bonne répétabilité, une fiabilité élevée et de belles articulations soudées;
● En raison de la planéité du soudage au laser, la pièce soudée n'endommagera pas d'autres parties pendant le processus de production.
Le soudage au laser est un processus qui utilise un faisceau laser à haute énergie focalisé pour fondre et connecter des matériaux pour former une bonne articulation de soudage.
Le soudage au laser présente les caractéristiques de la vitesse de soudage rapide, une faible déformation de la pièce, un grand ratio de fusion de soudure, une taille de grain fine, un traitement simple post-soudage et une bonne qualité de soudure. Il peut souder la même matériau ou des matériaux réfractaires différents dans divers environnements spéciaux.
Le soudage au laser de l'automobile est une tendance au développement. À l'heure actuelle, les principaux fabricants automobiles mondiaux sont en concurrence pour utiliser des engrenages de soudage au laser pour remplacer le soudage de la résistance, le soudage à induction, le soudage de faisceau d'électrons et d'autres méthodes de processus pour améliorer la compétitivité de leurs produits sur le marché international.
Le soudage au laser des engrenages n'a pas besoin d'être effectué dans un aspirateur, ce qui peut éviter la déformation de soudage. Après soudage, les engrenages n'ont pas besoin d'être affinés. Le soudage des engrenages peut réduire le nombre de pièces, améliorer la qualité des engrenages et réduire le coût de fabrication des engrenages.
Le soudage au laser Igoldenlaserer peut rendre le rapport d'aspect de la couture de soudure jusqu'à 10: 1, et la couture de soudure comporte des propriétés mécaniques complètes équivalentes à ou mieux que le matériau de base, garantissant ainsi que l'engrenage peut transmettre un grand couple.
Le tronc est composé d'un couvercle du coffre et d'un panneau arrière. Étant donné que la forme a un angle de 90 degrés, le brasage au laser est utilisé pour le soudage. Le soudage traditionnel du tronc est effectué par le brasage MLG. Étant donné que le matériau du tronc est généralement une feuille galvanisée, l'entrée de chaleur faible du brasage MLG est utilisée pour résoudre le problème causé par le brûlage massif de la couche galvanisée. Cependant, le soudage à grande vitesse de brasage MLG n'est pas identique à l'instabilité de l'arc sous faible courant limite son efficacité et sa qualité. Le soudage au laser vise principalement à souder avec des formes de soudure compliquées ou des modifications strictes dans la direction tangente de la couture de soudure et la surface de soudage est lisse. De plus, le brasage MLG est difficile à former une soudure lisse et la pollution est relativement grande. Utilisation du brasage au laser, la vitesse de soudage est élevée, la couture de soudure est bien formée, la qualité est stable, la couche galvanisée brûle moins, et la déformation est petite.
La machine de découpe laser 3D lancée par IgoldenLaser remplace les méthodes de traitement traditionnelles, réduit les investissements de la moisissure, raccourcit considérablement le cycle de développement des fabricants automobiles et des fournisseurs de composants, améliore l'efficacité de la transformation et la précision de la pièce et réduit les coûts de production.
Parce que la coupe au laser en trois dimensions présente les avantages ci-dessus, il est largement utilisé dans l'industrie automobile. Il peut réaliser facilement et rapidement la réparation tridimensionnelle et le poinçonnage de panneaux automobiles, et il peut également remplacer les moules de coupe et de poinçonnage dans de petits lots de production d'essai. Même le processus de rognage et de poinçonnage de certaines parties de modèles produits en masse est complètement remplacé par une coupe au laser tridimensionnelle.
le contenu est vide!