Application de la technologie de coupe au laser dans les navires

Le développement continu de la technologie de construction navale a conduit à des changements majeurs dans les matériaux de construction navale et la conception du navire. L'application de la technologie laser dans la construction navale a son caractère unique, qui est étroitement liée aux caractéristiques de traitement et d'application du navire lui-même et les caractéristiques du système de fabrication du laser. Alors, quelles sont les applications spécifiques des lasers dans les navires?

Au cours des dernières années, \"Precision Shipbuilding \" et \"Rapid Shipbuilding \" sont devenus les principales tendances du développement de l'industrie de la construction navale. La technologie de coupe au laser s'est développée rapidement, représentant plus de 70% de l'ensemble du secteur de la transformation du laser. L'industrie de la construction navale est principalement basée sur des matières premières en acier. L'utilisation de plaques de coupe au laser peut remplacer certaines méthodes de traitement de poinçonnage nécessitant l'utilisation de moules complexes et grands, raccourcissant considérablement le cycle de production et réduire les coûts. Une fois que la machine de découpe laser est utilisée pour couper le matériau, la marge d'assemblage est éliminée, le phénomène de réparation et de coupe sur site est éliminé, la main-d'œuvre et les déchets matériaux sont réduits, la vitesse d'assemblage du cadre est considérablement accélérée et la qualité de l'assemblage est significativement amélioré.

À l'heure actuelle, les méthodes de coupe des pièces de la plaque de coque dans l'industrie de la construction navale adoptent principalement une coupe de flamme, une coupe à plasma, un traitement de cisaillement etdécoupe au laser. Par rapport à la coupe au laser, d'autres méthodes de coupe ont de nombreuses lacunes. Dans le domaine de la construction navale, la coupe au laser évite la nécessité de définir une allocation de rognage sur les nervures pour assurer l'intervalle de montage lorsque le plasma masque les nervures et que la rupture est effectuée manuellement, ce qui entraîne une qualité de coupe inégale. se produire. Réduisant ainsi la charge de travail de l'assemblage, le cycle de montage, le gaspillage de matériaux et les coûts de main-d'œuvre.

La plaque d'acier marine coupée par laser a une bonne qualité de couture de coupe, une bonne verticalité de la surface coupée, aucune scorie, une couche d'oxyde mince, une surface lisse, un traitement secondaire, une soudure directe, une petite déformation thermique, une précision de coupe de courbe élevée et une coordination réduite heures, pour obtenir une découpe sans barrière de plaques de navires à haute résistance.

Dans l'industrie de la construction navale nationale, la découpe au laser n'occupe pas de position dominante. Les principales raisons incluent:

①Le coût dedécoupe au laserest supérieur à celui des méthodes de coupe traditionnelles;

②Le équipement de coupe au laser à l'échelle ne convient pas aux caractéristiques de fabrication de l'industrie de la construction navale, telles que la construction sur site, le fonctionnement segmenté, l'environnement de travail complexe, etc.

Il n'y a pas d'avantage évident dans la réduction de l'efficacité, en particulier pour la découpe d'une plaque épaisse dans l'industrie de la construction navale;

La maintenance de l'équipement laser est compliquée et nécessite des travailleurs élevés et des coûts élevés. Compte tenu des exigences particulières de la machine de découpe pour les travaux de conduite du navire et la diversité des formes de traitement des profils utilisés dans la structure de la coque, l'état actuel de l'industrie.