Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2021-04-23 origine:Propulsé
Graveur au laserest une sorte de machine laser avec système de commande numérique CNC (commande numérique informatique) qui adopte un faisceau laser Fibre / UV / CO2 pour graver des lettres 2D / 3D, des nombres, des textes, des motifs, des photos, des photos, des photos, des images, des signes ou des logos sur la surface des métaux (acier , cuivre, laiton, aluminium, or, argent, alliage, fer à repasser), acrylique, Delrin, verre, caoutchouc, bois, tissu, plastique, cuir, papier, pierre, textiles.
Des marqueurs laser de niveau d'entrée populaires, au complexeGravure de marquage au laserProjets, nous pouvons fournir une solution complète en fonction de vos besoins.
Axe de rotation latérale
Conception de pince: La conception de la pince électrique est utilisée des deux côtés, ce qui peut ajuster automatiquement le centre. La plage réglable de la diagonale est de 20-220 mm.
Il peut traiter à la fois des plaques de métal et des tuyaux métalliques, une machine à deux fins, économiser de l'espace et des coûts et d'améliorer l'efficacité de la production.
AMachine à graveur laserest composé de cadre de la machine, de contrôleur CNC, de générateur laser, de la tête de gravure au laser, d'alimentation laser, de tube laser, de lentille laser, de miroir laser, de moteur servo ou de moteur pas à pas, réservoir de stockage de gaz, refroidisseur d'eau, refroidissement à l'air Filateur, sèche-linge, compresseur d'air, logiciel de gravure au laser et système.
Machine de gravure au laserest également appelé comme graveur laser, machine à graveur laser, machine à graver laser, machine de gravure laser, machine de gravure laser, gravure laser, machine de gravure laser, machine d'extraction au laser, système de gravure au laser, table de gravure au laser, équipement de gravure au laser, outil de gravure au laser, Machine de marque laser, machine à imprimer au laser.
Aluminium
Aluminium anodisé
Acier
Acier inoxydable
Magnésium
Mener
L'aluminium est largement utilisé dans la fabrication de carnets, le couvercle des étuis de manivelle et des pièces de corps esthétiques dans les industries automobiles. La surface de l'aluminium a une conductivité thermique élevée. Les machines de gravure au laser à fibre peuvent graver de l'aluminium à une température très élevée. Il peut créer des gravures avec des marques de contraste élevées. L'aluminium prend en charge la gravure laser si l'opération plus rapide est le but maisgravure au laserLaisse une impression plus robuste et plus permanente sur le métal. Les types les plus couramment utilisés d'aluminium utilisés à des fins de gravure sont de 380 et 6061, mais cela ne signifie pas que le reste n'est pas compatible. C'est seulement des types plus courants.
Dans les métaux à usage général, l'acier est l'un des matériaux robustes. Il nécessite une période plus longue pour le traitement de surface par conséquent, la gravure est relativement plus difficile ou que nous pouvons plus lentement (légèrement) en cas d'acier. Cela dit, la vitesse de la gravure peut être augmentée en ajustant ou en compromettant la couleur du marquage. Les vitesses de gravure plus élevées produisent des marques blanches et des vitesses inférieures produisent des marques noires. En dehors de la gravure ou de la gravure, le recuit au laser sur l'acier donne plus de résistance à la corrosion. La rouille est l'ennemi ultime de l'acier d'où vous ne voudrez peut-être pas perdre votre matériel en l'exposant à son pire ennemi. Les tubes en acier, les draps, les tuyaux et les ressorts sont les produits les plus courants qui subissentgravure au laser.
Les industries utilisent du magnésium chaque fois qu'ils doivent fabriquer des pièces légères. La gravure au laser peut créer efficacement des marquages sur de telles pièces légères. Dans Dot Peen Marking, d'autre part, la pièce doit avoir une adhérence étroite pendant le processus car elle gravit en appliquant une force. Par conséquent, ce n'est peut-être pas la meilleure technique de créer des marquages sur des pièces légères à base de magnésium. Des pièces telles que des boîtes de vitesses, des roues de direction et des enveloppes de moteur sont constituées de magnésium. Les moteurs sont les parties les plus critiques à des fins de traçabilité de tout véhicule. Il est donc crucial de les graver avec un code d'identification ou des informations. La gravure au laser fait le travail rapidement et parfaitement, ce qui vous permet de soulager la procédure de traçabilité.
Contrairement à l'aluminium, le plomb a une faible conductivité thermique. Cette faible conductivité signifie que la chaleur générée pendant la gravure au laser ne voudrait pas s'éloigner dans les environs, mais reste à la surface. Bien qu'il soit plus facile de graver du plomb avec des machines de marquage au laser, car il a une faible température de fusion. Cela rend le processus de gravure facile et donc plus rapide. Assurez-vous d'acheter une machine de gravure au laser à faible teneur en fibre de puissance si une plomb est le métal de substrat. Le plomb ajoute des contrepoids et les lingots de plomb deviennent la matière première pour de nombreuses industries. Tout ce qui est composé de métal nécessite une marque d'identification, alors n'oubliez pas d'utiliser la technologie de marquage au laser pour ce travail.
Les industries utilisent généralement l'acier inoxydable des grades 316 et 306 à des fins de gravure au laser. Encore une fois, il s'agit non seulement de ces deux types. Tout comme l'acier uni, le recuit au laser empêche les SS d'attraper la rouille. Le revêtement d'oxyde d'oxyde de chrome sur la surface reste négligé dans le cas de recuit au laser. SS subit recuit au laser à des températures relativement basses par rapport aux autres procédés de marquage au laser. Les pièces esthétiques, les balustrades, les réservoirs de carburant et les suspensions consistant en acier inoxydable sont les produits de substrat pour la technologie laser.
Dans le cas d'aluminium anodisé, il existe deux possibilités. Vous pouvez soit graver sur l'aluminium sans la couche d'oxyde ni le faire au-dessus de la couche d'oxyde. Dans l'ancien cas, la gravure est faite avant l'anodisation de l'aluminium et inversement. Indépendamment de l'ordre de la gravure, la résistance de l'aluminium anodisé reste intacte.
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